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           海關政策

          莞港聯運,直達全球!東莞—香港國際空港中心項目落地

          作者:東莞恒邦報關 時間:2023-9-6 10:20:29 閱讀次數:
            

          莞港聯運,直達全球!東莞—香港國際空港中心跨關境?章撨\快速通道建成,橫跨內地與香港兩大關貿區,把香港機場安檢、打板、貨站收貨等核心功能前置到東莞,空運貨物在空港中心完成上述處理后在東莞港搭乘船舶直達香港機場上飛機,便可直達全球220個國家和地區。

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          空港中心對于莞港兩地意義重大。對于東莞來說,東莞數以萬計的外貿企業有著龐大的航空運輸需求。據黃埔海關調研發現,東莞年進出口貨值排名前50位的企業中43家有航空運輸需求,其中約80%的航空貨物主要經陸路出口至香港國際機場轉飛海外。對香港而言,香港國際機場是全球最繁忙的貨運機場,2022年香港機場進出貨運量達約420萬噸,貨值約4.56萬億港元?崭壑行膶⒖梢詭椭愀劭崭郛a業配套服務功能向東莞乃至大灣區延伸,有效擴大香港機場的服務范圍。

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          為助力空港中心項目穩步運行,黃埔海關深化“智慧監管”改革,實行嵌入式順勢監管,將海關監管作業嵌入到航空物流操作中,實施海關檢查前置,避免二次安檢和打板。同時,加強與場所運營方、企業的聯系溝通,根據企業的貨物入場時間提前規劃工作時段、調配監管人力,根據航班時間和企業需求安排值班,全力實現海關監管環節“管得住、通得快”。

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          今年7月以來,為匹配香港國際機場貨運航班起飛時間,東莞港務集團新增2艘船舶,實現了4艘船舶、一天兩班循環運作。為滿足貨代在空港中心集貨需求,廣東恒邦國際代理機場空運,對整個空運全流程的梳理優化,“門到機”時間普遍從24小時縮短至18小時,進一步提升機場清關時效,助力東莞制造全球直達。


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